转辙部分曲股轨距扩大、难以保持的整治措施：
1、可以通过在直基本轨下滑床板外侧焊接加长铁垫板以增加外口螺纹道钉数量；转辙部位安装绝缘轨距杆，矿用道岔企业，增加轨撑数量等方法有效抵抗离心力，防止动态情况下横移，撞击曲尖轨。
2、日常改道作业业时，钉孔要填充饱满。严禁道钉冲孔，严禁锤击螺纹道钉。
3、转辙部位失效、船形弯曲枕木、持钉力不强的木枕要及时更换。
4、砼枕道岔，要加强扣件的养护维修，经常保持足够的扭力，通过加垫铁条，改道片等手段，消灭离缝，消灭岔枕螺栓与垫板孔间的磨耗现象。
道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号：联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
陕西矿用道岔企业具体明细「多图」由林州市创扬矿山设备制造有限公司提供。“道岔,煤矿道岔,矿用道岔,单开道岔,无极绳道岔,对称道岔”选择林州市创扬矿山设备制造有限公司，公司位于：河南省安阳市林州市姚村镇定角工业园区南200米，多年来，创扬矿山设备坚持为客户提供好的服务，联系人：郭经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。创扬矿山设备期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事无极绳道岔，盾构道岔，煤矿道岔的厂家，欢迎来电咨询。
